逆T型CFT応急対策工の実物大衝突実験を実施しました。 CFT柱に設計荷重のおよそ4倍の 衝突エネルギーを与えても撓み変形角は損傷レベルⅡ（5度未満）を満足するとともに、基礎部 に有害なクラック等の損傷は認められなかったため、逆T型CFT柱応急対策工は十分な衝突エネ ルギー吸収性能を有する冗長性の高い構造であることが確認されました。
また、CFT柱の実験と同様の方法で、逆T型VCC道路防災対策工用とHBBO+型スリット小礫径 対応用のエキスパンドメタルについて衝突エネルギー吸収性能の確認を行いました。その結果、どちらのケースでも、9kN・mの衝突エネルギーに対して破断及び貫通することなく、確実に 捕捉できることが確認できました。
実験方法
